大庫房與小庫房的制冷系統(tǒng)功率不同，成本也不同，但是制冷系統(tǒng)在安裝過程中都要遵循制冷系統(tǒng)安裝的一般原則，否則由于制冷系統(tǒng)安裝不當而造成冷庫運行故障，影響大型冷庫小型冷庫的使用。冷水箱安裝制冷系統(tǒng)的一般原理如下五點。1.制冷系統(tǒng)的布置應根據(jù)制冷流程以及使用···

兩相電能做冷庫嗎?這個問題經(jīng)常被許多需要建造小型冷庫的客戶問到。冷庫屬于工業(yè)設施，用電量大。因此，正常情況下，冷庫電源為三相電，需要380V。那么，220V電源的兩相電能用于小型冷庫嗎?

2020年注定是不平凡的一年，在大部分房地產(chǎn)資產(chǎn)面臨供應壓力、同質化競爭以及新冠肺炎疫情的多重沖擊下，中國物流地產(chǎn)市場的表現(xiàn)可謂勇毅篤行，蓄勢而發(fā)。此報告旨在梳理中國物流地產(chǎn)市場的發(fā)展動力、現(xiàn)有格局、投資賽道以及對未來趨勢的展望。中國物流地產(chǎn)在過去十年取···

過去農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷信息不對稱、不透明，制約農(nóng)產(chǎn)品流通，造成農(nóng)產(chǎn)品多層次批發(fā)，流通成本高，農(nóng)戶利潤低，商品價格高，還常面臨農(nóng)產(chǎn)品“賣難、賣賤”等風險。推廣產(chǎn)地倉+電子商務新模式，通過電商平臺與網(wǎng)絡直播等模式實現(xiàn)產(chǎn)銷互聯(lián)；利用產(chǎn)地倉+快遞冷鏈物流配送網(wǎng)絡+前置倉···

全球物流進入冷鏈物流階段，朝向第四方物流發(fā)展，20世紀60年代末全球物流行業(yè)興起，這一階段主要是在生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部運作，為實體分配階段。80年代，第三方物流逐步發(fā)展起來，生產(chǎn)企業(yè)開始嘗試將需要進行物流配送的貨物交托給第三方物流供應商，通過第三方物流供應商的倉儲···

目前全國城市的邊緣都散布著星羅棋布的停車場、落貨分撥站場、舊有貨運站場在經(jīng)營上墨守陳規(guī)，各自為政，經(jīng)營模式十年如舊，創(chuàng)新能力差，導致極易被模仿，隨著互聯(lián)網(wǎng)+概念的滲透，以天地匯、卡行天下為代表的整合者咄咄逼人的態(tài)勢，他們便感覺到了危機，但苦于土地產(chǎn)權等···

冷藏車是指用來維持冷凍或保鮮的貨物溫度的封閉式廂式運輸車，冷藏車是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車，冷藏車可以按生產(chǎn)廠家、底盤承載能力、車廂型式來分類。冷藏車常用于運輸冷凍食品(冷凍車)，奶制品(奶品運輸車)、蔬菜水果(鮮貨運輸車)、···

近日，海爾生物自研主動式航空溫控集裝箱，取得由民航局頒發(fā)的技術標準規(guī)定項目批準書（CTSOA），在航空冷鏈物流領域的布局再獲重要階段性進展。這也意味著，海爾生物已在歐美企業(yè)壟斷的航空溫控集裝箱技術領域實現(xiàn)重大突破，開啟航空冷鏈設備國產(chǎn)替代的新時代。產(chǎn)業(yè)布局···

近年來,隨著生鮮電商逐漸走到線下,巨頭間的戰(zhàn)火早已蔓延到生鮮供應鏈領域。本文通過分析國內(nèi)生鮮供應鏈的痛點和問題，借鑒國外TOB生鮮供應鏈的先進經(jīng)驗，總結面臨的挑戰(zhàn)和升級的方向，探索有助于提升實踐效率的可借鑒方式和未來趨勢。傳統(tǒng)生鮮供應鏈的痛點有以下方面（一···

通過大數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，我國冷鏈物流消費需求和市場規(guī)模不斷擴大，但與發(fā)達國家相比仍然存在明顯差距，基礎設施分布不均、配套設施和信息化水平偏低、企業(yè)“小而散、缺專人、缺資金”、監(jiān)管體系不健全已成為阻礙冷鏈物流發(fā)展的四大短板。從地域分布看，基礎設施分布不均與···