近年來,隨著生鮮電商逐漸走到線下,巨頭間的戰(zhàn)火早已蔓延到生鮮供應(yīng)鏈領(lǐng)域。本文通過分析國內(nèi)生鮮供應(yīng)鏈的痛點和問題，借鑒國外TOB生鮮供應(yīng)鏈的先進經(jīng)驗，總結(jié)面臨的挑戰(zhàn)和升級的方向，探索有助于提升實踐效率的可借鑒方式和未來趨勢。

　　傳統(tǒng)生鮮供應(yīng)鏈的痛點有以下方面

　　（一）基礎(chǔ)設(shè)施不足、需求與供給呈現(xiàn)區(qū)域不對稱。遠距離運輸需要較完善的基礎(chǔ)設(shè)施，國內(nèi)在冷庫及冷藏車等基礎(chǔ)設(shè)施方面存在較大的不足，導(dǎo)致生鮮運輸半徑小（一般為1-20公里），本地化消費占多數(shù)，而在需求比較旺盛的區(qū)域，存在供給不足的情況，產(chǎn)品價格較高，同時在運輸過程中存在較大的損耗，供給與需求存在失衡。

　　（二）生產(chǎn)端產(chǎn)品質(zhì)量缺乏標準、產(chǎn)品安全難以有效控制。“小規(guī)模生產(chǎn)式”的生鮮供應(yīng)鏈體系決定了供應(yīng)鏈的不穩(wěn)定性，采購的分散化導(dǎo)致報稅比較困難，上游難以形成企業(yè)化的運營模式。同時分散化的供應(yīng)鏈體系難以形成標準化的管理體系，而在前端的損耗控制以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上不穩(wěn)定性較高，導(dǎo)致整體產(chǎn)品的新鮮度以及損耗率難以有效保證。

　　（三）流通環(huán)節(jié)多，流通鏈條長，產(chǎn)品損耗大。國內(nèi)生鮮整體損耗率水平較高，相較于歐美日等成熟國家60%以上的產(chǎn)品保鮮化比率，整體水平提升空間大。

　　（四）產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重，終端毛利率低。生鮮業(yè)務(wù)毛利率普遍偏低，大多在20%以下，其主要原因為：（1）生鮮作為農(nóng)產(chǎn)品，加價空間有限；（2）生鮮產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重，不同渠道之間主要依靠價格競爭，難以維持高毛利水平；（3）超市將生鮮作為聚客流量入口，會主動控制毛利率，保持價格競爭力。由于生鮮毛利率低，也不利于生鮮產(chǎn)品的品牌建設(shè)，同質(zhì)化嚴重。

　　（五）流量成本非常高：各地都有這樣的互聯(lián)網(wǎng)操盤的推送的公司，政府其實也很給力了，在每個縣市都建了冷鏈物流基地，但核心問題是，流量成本非常高，現(xiàn)在每個縣域做農(nóng)產(chǎn)品頂多是把頁面做出來之后放到淘寶上，放到京東的旗艦店上，但是在這種海量商品沉淀的地域，流量幾乎不會到你那里去。

　　只把互聯(lián)網(wǎng)當(dāng)成銷售渠道，而沒有從源頭、從產(chǎn)品的屬性上去改善，去鍛造屬于互聯(lián)網(wǎng)的這種農(nóng)產(chǎn)品的話，那么這個產(chǎn)品我們還是叫農(nóng)產(chǎn)品，而不是具有互聯(lián)網(wǎng)屬性的商品，或者說不是具有互聯(lián)網(wǎng)屬性的食品。因為不具有自然的傳播性，也不具有天然的品牌性。（來源：冷鏈流通公共信息服務(wù)平臺 ）